Китайское правительство приняло решение о проведении комплекса мероприятий, направленных на возрождение старейшего автомобильного бренда страны - Shanghai. Начать решили с чиновников.

Китайское правительство приняло решение о проведении комплекса мероприятий, направленных на возрождение старейшего автомобильного бренда страны - Shanghai. Начать решили с чиновников – им строго-настрого запретили ездить на дорогих автомобилях иностранного (не китайского) производства. В соответствии с постановлением правительства, государственным чиновникам КНР запрещено ездить на машинах дороже 150 000 юаней (около 30 тысяч долларов США). Информацию об этом распространили китайские СМИ. В сообщениях также говорится, что разрешенный для чиновников рабочий объем двигателя – не больше 1,8 литра. Не трудно догадаться, что изделия китайского автопрома как раз попадают в те рамки, которые отведены чиновникам. Тем более, еще несколько лет назад большую часть автопарка китайского управленческого аппарата составляли именно автомобили отечественного производства. Вышеупомянутая компания Shanghai Auto Works была тогда на особом положении. Эта фирма первоначально занималась сборкой грузовиков под маркой Phoenix. Вскоре компания перепрофилировалась на легковые автомобили и сменила название на более привычное китайцам - Shanghai. Расцвет этой марки пришелся на 60-70-е годы двадцатого века, когда на этих машинах, как и автомобилях Hong Qi, ездило все высшее руководство страны. Машины Shanghai использовались для транспортного обслуживания зарубежных делегаций. Вскоре начался период сотрудничества с Volkswagen. Но в 1991 году, во многом благодаря обилию относительно недорогих иномарок производство автомобилей Shanghai было прекращено. Немного позже про старейший китайский автомобильный бренд все же вспомнили и руководством Китая было принято решение организовать на его базе государственную корпорацию. В результате SAIC стал самым крупным в Китае производителем автомобилей. Только за прошлый год компания смогла реализовать более 4 миллионов единиц своей продукции, получив выручку в размере, превышающем 30 миллиардов долларов США. Специалисты не сомневаются, что именно автомобили Shanghai станут официальным транспортом китайских чиновников. Но в отличие от аналогичной российской инициативы, они гарантированно ими и останутся.

Комментировать

Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи ... Авторизуйтесь, через вашу любимую социальную сеть!